第247章 他连螺丝和弹簧都在搬运(1/10)
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251章他连螺丝和弹簧在搬运
1904年9,秋,宝安区珠江汽车厂。
当一辆工业线生产的珠江T型车落成,着从以后,珠江汽车将会大幅爆产。
王守良给宝安总厂所有在役职工,哪怕是清洁工、食堂餐厅的洗菜阿姨,发了6个的薪酬当奖金。
至于设计研发团队,肯定发的更多了。
他不差钱,以福T型车的优势,造价低廉,轨迹1908以后才260美刀一辆……哪怕晚清的整工业础,整工业生产能,远低于北美太多倍。
了不以后六百美刀一千美刀一辆车的出售价,对珠江汽车厂是有大润的。
和造车关的众多汽配、零来源,核配置,这是王守良从1994年未来旧带来的生产线啊。
大到组装发动的生产线、到一颗螺丝、一个弹簧的生产线,王守良是可以从1994年搬运的。
他连螺丝和弹簧、齿轮、轴承生产线搬了,还能说什?!
还有就是1917年的卡车,造了近两万辆,发动52马,能载2.7吨到4.5吨不,这个载杰弗里驱更大的多,甚至翻倍了。
王守良在珠江汽车发动车间,不止拿出来了成的6和V6发动,着汽车可以有概念引更大马的发动,还拿出了V8八缸发动的构思,以设计方!!
251章他连螺丝和弹簧在搬运
1904年9,秋,宝安区珠江汽车厂。
当一辆工业线生产的珠江T型车落成,着从以后,珠江汽车将会大幅爆产。
王守良给宝安总厂所有在役职工,哪怕是清洁工、食堂餐厅的洗菜阿姨,发了6个的薪酬当奖金。
至于设计研发团队,肯定发的更多了。
他不差钱,以福T型车的优势,造价低廉,轨迹1908以后才260美刀一辆……哪怕晚清的整工业础,整工业生产能,远低于北美太多倍。
了不以后六百美刀一千美刀一辆车的出售价,对珠江汽车厂是有大润的。
和造车关的众多汽配、零来源,核配置,这是王守良从1994年未来旧带来的生产线啊。
大到组装发动的生产线、到一颗螺丝、一个弹簧的生产线,王守良是可以从1994年搬运的。
他连螺丝和弹簧、齿轮、轴承生产线搬了,还能说什?!
还有就是1917年的卡车,造了近两万辆,发动52马,能载2.7吨到4.5吨不,这个载杰弗里驱更大的多,甚至翻倍了。
王守良在珠江汽车发动车间,不止拿出来了成的6和V6发动,着汽车可以有概念引更大马的发动,还拿出了V8八缸发动的构思,以设计方!!