第572章 内河码头(2/9)
三者中,内河运输增幅最大,反映出珠江三洲经济发展劲,对货柜运输的激增。
在这种情况下,港决定兴建屯门内河货柜码头,公开招标的方式批出合约。
长实。
郭炳湘、门·凯瑟登门访,超、瑞寰父子见了两人。
正所谓,在香港只有扯‘超人尾’能赚大钱,这是香港行的一句话。
中资扯‘超人尾’,纷纷站稳脚在香港上,中景丰是刚刚晋升蓝筹股;
郑裕彤扯‘超人尾’,去年超介绍他买下两家英资中的‘现代货柜’股分,一举成为‘现代货柜’大股东,占股30%。
李兆扯‘超人尾’,去年进香港中环,坐拥机铁中环站上盖发展权45%股权。
前,香港第二大货柜码头公司——现代货柜,有二、三、五号葵涌货柜号货柜码头的两个泊位,股权分是新发展30%、龙仓20%、招局20%、古17%,其余为汇丰、捷成洋行等所有。
其中新发展中的股权,原本两家英资公司——马斯、铁行是备出售给超的,但超也担心人说过垄断葵涌货柜码头,以现代货柜本是一家‘公众企业’,不是龙仓旗下企业,所以没必要去增加控股,脆宜郑裕彤,连贷款都是恒丰银行了一部分。